فرمت: Powerpoint

85 اسلاید

حجم فایل: 2٫132 کیلوبایت

مقدمه
منطقه موسوم به شمیرانات در کوهپایه های البرز واقع گشته که از حیث آب و هوای مطبوع و تفرجگاهها و مناظر کوهستانی جایگاه ویژه ای را در کل نظام شهری تهران بخود تخصیص داده است، هوای لطیف شمیران همواره عده زیادی از ساکنان تهران را بسوی خود جذب نموده و اقشار مرفه، این منطقه را از حیث سکونت بر نواحی دیگر ترجیح می دهند. منطقه شمیران که اینک یکی از مناطق بیست گانه تهران بزرگ می باشد (منطقه یک) در گذشته متشکل از تعدادی روستاهای پراکنده در دامنه های ارتفاعات شمالی بوده که علل استقرار این روستاها نیز عمدتاً در ارتباط تنگاتنگ با مسیر و عبور رودخانه هایی است که از وسط یا کنار آنها می گذرند که با گذشت زمان (امروزه) تبدیل به محله های بزرگی شده اند.

فهرست مطالب

1- مقدمه
2- هدف و گستره نظر سنجی
3- سیستم های بازرسی و مجموعه قوانین
1-3- موارد عمومی
2-3- استانداردهای بازرسی یا دستنامه ها
3-3- منظور و گستره بازرسی
4-3- تناوب و دفعات بازرسی

5-3- شیوه بازرسی
6-3- بازرس
7-3- مدیریت اطلاعات بازرسی
8-3- امکانات بازرسی
4- تکنیک های بازرسی
1-4- شرایط حاضر و گرایش ها
1-1-4- تکنیک های بازرسی برای اجزای فولادی
2-1-4- تکنیک های بازرسی برای اجزای بتونی
3-1-4-تکنیک های بازرسی برای پایه های پل، نیم پایه ها یا پایه های جناحی و فونداسیون ها
4-1-4- تکنیک های بازرسی برای تجهیزات فرعی
2-4- مثالهایی از تکنولوژی بازرسی در حال توسعه
1-2-4- کاربردهای GPR برای ارزیابیهای سطح پل (فنلاند)
2-2-4-آزمایش غیرمخرب پلهای بتونی از طریق سیستمScorpion (فرانسه)
3-2-4- سیستم بازرسی خودکار برش RC (ژاپن)
4-2-4- اندازه گیریهای سطح پل با استفاده از رادار محرک (سوئد)
5-2-4- اندازه گیری بالقوه (سوئیس)
3-4- موضوعاتی در آینده
5- مثالی از تکنیک های تشخیص در مدیریت پل
1-5- تصویر و نقش کیفی ساختارها (فرانسه)
2-5- معیاری برای مدیریت پلهای راه (ایتالیا)
3-5- تخمین زوائد پلهای راه (ژاپن)
4-5- تنگناها و موانع موقتی پلهای PC، Pst-Tensioned
5-5- دستورالعمل هایی به منظور ایجاد حالت فنی پل (رومانی)
6- خلاصه و توصیه ها
7- فهرست نگاری
8- ضمیمه

مقدمه
در بیستمین جلسه کمیته پیرامون پلهای راه که در فوریه 1992 برگزار شد، یک نظرسنجی در رابطه با، مدیریت پل- پیرامون شافعه ای از شرایط صحت و ایمنی پلهای در حال انجام وظیفه پیشنهاد شد. سرانجام تصمیم گرفته شد که این نظرسنجی، در جلسه کمیته اجرایی که در 27 ماه مه همان سال در بروکسل برگزار شد، انجام بگیرد. این نظرنسجی، به منظور روشن نمودن وضعیت و گرایش های فعلی مدیریت پلهای در حال انجام وظیفه از طریق جمع آوری دانش و اطلاعات در رابطه با مدیریت پل در کشورهای مختلف، انجام گرفت. نتایج این نظرسنجی، بعدها می تواند در ارتقای تکنیکهای بازرسی و تشخیص، مورد استفادهق رار بگیرند. پرسشنامه های نظرسنجی در میان کشورهای مختلفی توزیع شد و بطور کلی هلند، کشور به این پرسشنامه ها، پاسخ دادند (به جدول1-1 نگاه کنید) این نظرسنجی براساس اطلاعات جمع آوری شده تکمیل شد. این گزارش، نتایج نظرسنجی و اطلاعات کسب شده را ارائه می نماید و پیشنهادی در راستا و موضوعات مدیریت پل در آینده، مطرح می نماید.

فهرست مطالب

فصل اول: آشنایی کلی با مکان کارآموزی 1
فصل دوم: ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عمران 3
فصل سوم: آزمون آموخته ها و نتایج 5

بخش اول: فهرست نشریات تیپ مورد استفاده در طراحی پلها و آبروها 6
نشریه 83 7
نشریه ایران – کامپساکس 11
نشریه آزمایشگاه مکانیک خاک 19
بخش دوم: مطالعات مرحله اول طراحی پل 23
بخش سوم: مطالعات مرحله دوم طراحی پل 26
بخش چهارم: دیوارهای خاک مسلح ژئوگریدی 40
بخش پنجم: سازه های خاکی فولادی 52

مطالعات هیدرولوژی هدف از ارایه مطالعات هیدرولوژی تعیین حداکثر دبی سیلاب برای دوره بازگشت معین می باشد از آنجایی که سازه های آبی مانند پل سیل بند سد و … بر حسب اهمیت و حساسیت به تخریب ویا مقدار هزینه ای که صرف احداث آن می شود یا خطراتی که ممکن استبه لحاظ جانی ومالی در اثر خراب شدن ببار آورد با دوره بازگشت مشخص طراحی می شوند محاسبات مربوط به دبی و مقدار و شدت بارندگی برای پل های بزرگ 100 سال انتخاب شده است. آب باران پس از رسیدن به سطح زمین و جریان بر روی آن تحت تاثیر عواملی قرار می گیرد که توجه به این عوامل در محاسبه مقدار رواناب لازم است. قسمتی از بارش ها پس از رسیدن به زمین در آن نفوذ کرده و به سفره های آب زیرزمینی می پیوندد. قسمت دیگری به صورت تبخیر به جو باز می گردد که این تبخیر ممکن است مستقیما انجام شود و یا به صورت تعرق گیاهان در آید یا به صورت تبخیر از زمینهای مرطوب رخ دهد. عواملی از قبیل میزان نفوذ پذیری زمین پستی و بلندی شیب زمین درجه حرارت رطوبت محیط و میزان شدت وزش باد در محل از جمله عواملی هستند که در شدت و ضعف پدیده های نامبرده موثرند.

سازمان مهندسی و عمران شهر تهران
فصل اول
کلیات
1-1 مقدمه
2-1 چکیده
3-1- بیان مسأله
4-1 ضرورت تحقیق
5-1 جمعیت مورد مطالعه
6-1 حجم نمونه
7-1 مراحل انجام تحقیق
8-1 موانع موجود در انجام تحقیق
فصل دوم
ادبیات موضوع تحقیق
1-2-1 پیشینه تحقیق
1-1-2 تعریف بهره وری2-1-2 مفهوم بهره وری
3-1-2 هزینه های افزایش کیفیت
1-3-2-1 هزینه های پیش گیرانه
2-3-1-2 هزینه های ناکامس
4-1-2 بهره وری و سودآوری
5-1-2 بهره وری و کیفیت زندگی کار
2-2 ادبیات تحقیق
1-2-2 سابقه و تاریخچه
2-2-2 تعاریف و مفاهیم اساسی بهره وری
3-2-2 فرهنگ مدیریت
4-2-2 سازمان بین المللی کار ILO
5-2-2 آژانس بهره وری اروپا EPA
6-2-2 مرکز بهره وری ژاپن JPC
7-2-2 تاریخچه ای از سازمانهای بهره وری در جهان
8-2-2 بهره وری در کشورهای آسیایی
3-2- عوامل موثر در بهره وری و مدل های مختلف بهره وری
1-3-2 مدل یکپارچه عوامل بهره وری
2-3-2 مدل پروکوپنکو
2-3-3 مدل سازمان ملی بهره وری ایران با توجه به عوامل موثر
4-2 تحقیقات انجام گرفته در مورد بهره وری
1-4-2 اهمیت مدیریت و نقش آن در بهره وری در شرکت ماشین سازی جابر
2-4-2 بهره وری و سودآوری در شرکت زمزم تهران
3-4-2 بهره وری و سازماندهی در هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
4-4-2 بهره وری و کاهش هزینه های تولید، تعمیرات و نگهداری شرکت تحقیقاتی روئیز
5-4-2 بهره وری در صنایع شهید کلاهدوز
6-4-2 بررسی بهره وری راه آهن جمهوری اسلامی ایران
7-4-2 عوامل موثر در بهره وری در شرکت تکنوصنایع
8-4-2 عوامل موثر در افزایش بهره وری در صنایع تولیدی کوچک کشور
9-4-2 بررسی بهره وری در شرکت بیمه البرز
10-4-2 بهره وری کار
11-4-2 انگیزش و بهره وری در کارکنان

فصل سوم
معرفی کارخانه
1-3 معرفی کارخانه
2-3 وسعت کارخانه
3-3 تعداد کارمندان و کارگران و واحدهای مختلف کارخانه
4-3 محصولات تولیدی کارخانه
1-4-3 آسفالت توپکا Topeka
2-4-3 آسفالت بیندرBinder
3-4-3 آسفالت بلک بیس Black bais
5-3 نمودار تحلیل روند کارخانه
فصل چهارم
تجزیه و تحلیل آماری
1-4 تجزیه و تحلیل داده های آماری
2-4 نتیجه گیری
3-4 پیشنهادات
منابع و مآخذ

مقدمه
در جهان امروز پیشتاز بودن تنها طریقه واقعی ادامه زندگی است و اینجاست که مفهوم بهره وری هر چه بیشتر نمایان می شود که عبارتست از برنامه ریزی، سازماندهی مناسب برای گرفتن بهترین نتیجه از مجموعه فعالیتها است، ارزش پیدا می کند. چند سالی است که بحث پیرامون «بهره وری» جای خود را در میدان مباحث علمی و اجتماعی کشور باز کرده است. در صحنه پر تنش رقابت جهانی و سیر پرشتاب فن آوری، اینک سیاست گذاران و مدیران «ارزش بهره وری» را گاه به عنوان ابزار و گاه به عنوان هدف مورد توجه قرار می دهند. اندازه گیری بهره وری یک مکانیزم کنترلی برای مدیریت است و اصولاً سازمانها مکانیزم هایی برای کنترل رفتارها، موجودی و کیفیت و ... دارند. روش های متفاوتی جهت دسته بندی سیستم های کنترلی وجود دارد و می توان آنها را بر اساس مدیریت منابع مورد استفاده کرد و دسته بندی نمود. که سیستم های کنترل مالی، سیستم های کنترل تولید و سیستم های کنترل رفتاری مثالهایی از این قبیل هستند. در همین راستا تصمیم گرفته شد تا با استفاده از روش های نمونه گیری و ریاضی میزان عملکرد و کارایی و میزان تولید با توجه به استانداردهای از پیش تعیین شده مورد مقایسه قرار گیرد. نکته ای که در اینجا لازم به ذکر است این است که تمام کارخانجات ساخت آسفالت نیاز به بالا بردن سطح کارایی خود هستند و در تلاش هستند سهم بیشتری از بازار رقابتی این صنعت را در دست گیرند.

فرمت: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش