پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: پروژه بررسی کارخانه آسفالت

طبقه بندی: عمران

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 42

مقدمه

راه وسیله ای جهت جابجایی و حمل و نقل مسافرین و کالا و پایه گسترش اقتصادی در هر کشور می باشد. از دیدگاه باربری و حمل مسافر، به راه های زمینی، هوایی و دریایی تقسیم می شود.


راه زمینی

راه زمینی که با ویژگی خاص ساخته می شود، شامل راه (جاده) و راه آهن می باشد، که ذیلاً به توصیف آن پرداخته خواهد شد: راه سازی زمینی، از پیدایش تمدن بشر آغاز شده است و پس از ساخته شدن چرخ که بزرگترین کامیابی بشر در دوران باستانی بوده، اهمیت ویژه ای پیدا کرده است. قبل از پیدایش چرخ، جهت عبور چارپایان به ویژه در مناطق صعب العبور، مناطقی که زمین های سست و آب و هوای مرطوب داشته، مناطقی چون کویر که زمین های نمکزار، آبگیر و لجنی داشته است، ضمن انتخاب مسیر مناسب و امن نسبت به ساخت راه و کاروان سرا، اقدام می نمودند و با توجه به آثار باقیمانده از رومیان در بابل و غیره، برای ساختن راه و خیابان و محافظت از طغیان رودخانه های دجله و فرات، از آجر، ملات و قیرهای معدنی استفاده می نمودند و در مسیرهای گود و جاهایی که نیاز به خاکریزی داشته با ریختن مخلوط های شن و ماسه و قلوه سنگ در لایه های حدود 30 سانتیمتری و متراکم نمودن آن به روش آن زمان نسبت به ساخت راه اقدام می نمودند و جهت پایدار نمودن راه از خرده سنگ و ذخال چوب استفاده می کردند.

اکثر راه های شبکه ای کاروان رو در زمان حکومت صفوی ساخته و یا بازسازی شده اند. در بین راه، محل امن جهت استراحت کاروانیان، کاروانسراهای شاه عباسی ساخته شده که آثار آنها مشهود است. ساختمان کاروانسراها طوری ساخته شده که کاروانیان بتوانند بیشترین استراحت را داشته و بارهای خود را در سکوهای آن به راحتی تخلیه و مجدداً بار چارپایان نمایند. در حال حاضر، شبکه های اصلی و راه آهن، اکثراً با اصول فنی و با شکل منظم ساخته شده است. نخستین کلنگ راه آهن سراسری در ایران روز بیست و سوم مهرماه 1306 به زمین زده شد و پس از 11 سال، روز سوم شهریور 1317 راه آهن 1389 کیلومتری تهران قم به اهواز و بندر شاپور افتتاح شد.

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

مقدمه
محل کارآموزی اینجانب در شرکت جهان ساز آپادانا بوده است که یک شرکت خصوصی است بنده از ابتدای کار یک ساختمان 8 واحد وارد کارگاه ساختمانی شدم در ابتدا کار تخریب ساختمان قدیمی موجود مورد توجه قرار گرفت که شرکت قبل از تخریب نقشه های اجرایی را کشیده و کارهای شهرداری را انجام داده تا بعد از گرفتن شناسنامه ساختمان اقدام به احداث وساخت ساختمان مورد نظر را انجام دهد بعد از انجام دادن کارهای اداری در شهرداری مورد نظر که شهرداری منطقه 3 تهران و گرفتن مجوز از ساخت از شهرداری شرکت اقدام به قطع گاز ساختمان توسط اداره گاز شهرستان تهران کرده وبعد از انجام این کار اقدام به برچیدن شوفاژ خانه ساختمان کرده است و وسایلی که می توانست از ان استفاده کند از ساختمان خارج کرد و سپس ساختمان مورد نظر را تخریب کرد که تخریب ساختمان ابتدا از دیوارهای داخلی، درها وبیرون آوردن چارچوب درهای داخلی شروع شد و سپس آسفالت پشت بام ساختمان توسط عوامل تخریب مانند ورقه های کاغذ لوله شده از پشت بام کنده شده نکته مهم این است که قبل از تخریب پشت بام حتما آسفالت باید به صورت جداگانه برداشته شود چون در صورت انجام نشدن این کار تخریب پشت بام با آسفالت کاری بسیاری دشوار می شود بعداز جمع شدن آسفالت پشته بام وتخلیه آن از پشت بام به داخل کامیون و حمل و خارج کردن آن از پروژه سقف ساختمان که طاق ضربی بود تخریب شد. عوامل تخریب موظف به تخریب و جمع آوری آجرهای موجود وچیدن آجرها در یک گوشه حیاط شده بعد از تمام شدن تخریب ساختمان که قوطی بودند و تیر آهن های ساختمان بود که ستون ها از ساختمان قدیمی به جای مانده بود و تیرآهن در یک روز توسط عوامل تخریب به وسیله هوا برش بریده و به همراه تمام چارچوب ها و درها وپنجره ها که قبلا از دیوارها خارج شده بود و بار کامیون شده و از پروژه خارج شدند و خاک بسیاری بود که بر جای مانده بود تمام عملیات تخریب ساختمان بین 15 تا 20 روز انجام شد.

فهرست
اجرای ساختمانهای بتنی
تخریب ساختمان قدیمی
خاک برداری
شناژبندی فنداسیون
آرماتوربندی فنداسیون
بتن ریزی فنداسیون
آرماتوربندی ستون
قالب بندی ستون بتنی
بتون ریزی ستون
اجرای تیر بتونی
اجرای تیرچه
شمع بندی
اجرای سقف تیرچه بلوک
بتون ریزی سقف
نگهداری از بتن اجرا شده
قالب بندی و شبکه گزاری پله بتونی

سازمان مهندسی و عمران شهر تهران
فصل اول
کلیات
1-1 مقدمه
2-1 چکیده
3-1- بیان مسأله
4-1 ضرورت تحقیق
5-1 جمعیت مورد مطالعه
6-1 حجم نمونه
7-1 مراحل انجام تحقیق
8-1 موانع موجود در انجام تحقیق
فصل دوم
ادبیات موضوع تحقیق
1-2-1 پیشینه تحقیق
1-1-2 تعریف بهره وری2-1-2 مفهوم بهره وری
3-1-2 هزینه های افزایش کیفیت
1-3-2-1 هزینه های پیش گیرانه
2-3-1-2 هزینه های ناکامس
4-1-2 بهره وری و سودآوری
5-1-2 بهره وری و کیفیت زندگی کار
2-2 ادبیات تحقیق
1-2-2 سابقه و تاریخچه
2-2-2 تعاریف و مفاهیم اساسی بهره وری
3-2-2 فرهنگ مدیریت
4-2-2 سازمان بین المللی کار ILO
5-2-2 آژانس بهره وری اروپا EPA
6-2-2 مرکز بهره وری ژاپن JPC
7-2-2 تاریخچه ای از سازمانهای بهره وری در جهان
8-2-2 بهره وری در کشورهای آسیایی
3-2- عوامل موثر در بهره وری و مدل های مختلف بهره وری
1-3-2 مدل یکپارچه عوامل بهره وری
2-3-2 مدل پروکوپنکو
2-3-3 مدل سازمان ملی بهره وری ایران با توجه به عوامل موثر
4-2 تحقیقات انجام گرفته در مورد بهره وری
1-4-2 اهمیت مدیریت و نقش آن در بهره وری در شرکت ماشین سازی جابر
2-4-2 بهره وری و سودآوری در شرکت زمزم تهران
3-4-2 بهره وری و سازماندهی در هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
4-4-2 بهره وری و کاهش هزینه های تولید، تعمیرات و نگهداری شرکت تحقیقاتی روئیز
5-4-2 بهره وری در صنایع شهید کلاهدوز
6-4-2 بررسی بهره وری راه آهن جمهوری اسلامی ایران
7-4-2 عوامل موثر در بهره وری در شرکت تکنوصنایع
8-4-2 عوامل موثر در افزایش بهره وری در صنایع تولیدی کوچک کشور
9-4-2 بررسی بهره وری در شرکت بیمه البرز
10-4-2 بهره وری کار
11-4-2 انگیزش و بهره وری در کارکنان

فصل سوم
معرفی کارخانه
1-3 معرفی کارخانه
2-3 وسعت کارخانه
3-3 تعداد کارمندان و کارگران و واحدهای مختلف کارخانه
4-3 محصولات تولیدی کارخانه
1-4-3 آسفالت توپکا Topeka
2-4-3 آسفالت بیندرBinder
3-4-3 آسفالت بلک بیس Black bais
5-3 نمودار تحلیل روند کارخانه
فصل چهارم
تجزیه و تحلیل آماری
1-4 تجزیه و تحلیل داده های آماری
2-4 نتیجه گیری
3-4 پیشنهادات
منابع و مآخذ

مقدمه
در جهان امروز پیشتاز بودن تنها طریقه واقعی ادامه زندگی است و اینجاست که مفهوم بهره وری هر چه بیشتر نمایان می شود که عبارتست از برنامه ریزی، سازماندهی مناسب برای گرفتن بهترین نتیجه از مجموعه فعالیتها است، ارزش پیدا می کند. چند سالی است که بحث پیرامون «بهره وری» جای خود را در میدان مباحث علمی و اجتماعی کشور باز کرده است. در صحنه پر تنش رقابت جهانی و سیر پرشتاب فن آوری، اینک سیاست گذاران و مدیران «ارزش بهره وری» را گاه به عنوان ابزار و گاه به عنوان هدف مورد توجه قرار می دهند. اندازه گیری بهره وری یک مکانیزم کنترلی برای مدیریت است و اصولاً سازمانها مکانیزم هایی برای کنترل رفتارها، موجودی و کیفیت و ... دارند. روش های متفاوتی جهت دسته بندی سیستم های کنترلی وجود دارد و می توان آنها را بر اساس مدیریت منابع مورد استفاده کرد و دسته بندی نمود. که سیستم های کنترل مالی، سیستم های کنترل تولید و سیستم های کنترل رفتاری مثالهایی از این قبیل هستند. در همین راستا تصمیم گرفته شد تا با استفاده از روش های نمونه گیری و ریاضی میزان عملکرد و کارایی و میزان تولید با توجه به استانداردهای از پیش تعیین شده مورد مقایسه قرار گیرد. نکته ای که در اینجا لازم به ذکر است این است که تمام کارخانجات ساخت آسفالت نیاز به بالا بردن سطح کارایی خود هستند و در تلاش هستند سهم بیشتری از بازار رقابتی این صنعت را در دست گیرند.

فرمت: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش